(1) Отварање и затварање поклопца: Када се заврши бојење на било којој машини за фарбање високе температуре и високог притиска, вентил за пару се мора прво затворити да би се зауставила топлотна енергија. Затим отворите вентил за смањење притиска, сачекајте да притисак падне на "О" мегапоис (Мпа), и истовремено смањите температуру у машини за бојење на испод 85 степени, пре него што отворите поклопац. Понекад чак и под овим условима, ако поклопац и даље не може да се отвори по вољи, то је често зато што сат није у функцији и може да постоји преостали притисак у машини. У том тренутку морате мирно пронаћи разлог и не отварати поклопац тупо, јер то може изазвати опасност! Поред тога, иако тканина улази у машину, иако ради нормално, ако температура унутар машине није достигла 95 степени, молимо вас да не затварате чврсто вентил за смањење притиска и покушајте да пустите да ваздух из машине изађе у споља, посебно полунапуњену машину за бојење, јер машина Притисак засићене паре унутра је углавном само када температура порасте до тачке изнад 99 степени, тако да прерано затварање издувног вентила неће само створити виртуелни притисак у машини, што доводи до светле промене боје, али и лако изазива пену, што доводи до "гасног таласа" који се ствара у циркулационој пумпи ће изазвати абнормалне појаве као што су чворови и блокирање тканине.
(2) Посебну пажњу треба посветити безбедном раду машине за фарбање са високом температуром и високим притиском: као што је прозор за посматрање каљеног стакла инсталиран на машини, када температура бојења у машини прелази 100 степени, не сме бити користи се за рибање влажном крпом, јер је стакло изложено високој температури. Због дејства ниске температурне разлике, доћи ће до интензивног термичког ширења и контракције, што ће резултирати пуцањем, што је веома опасно! Поред тога, након подешавања односа течности у стакленој цеви нивоа воде, запорни вентили на горњем и доњем крају треба да буду затворени. Иако су то мале ствари, велике катастрофе којима сам присуствовао су све узроковане овим малим стварима, тако да и даље морам да будем велики догађај да све подсетим!
(3) Проблем узорковања: За тканине обојене на машини за млаз са преливом са двоструком или више цеви, најбоље је узети обојени узорак на свакој епрувети како би одговарао боји стандардног узорка. У нормалним околностима, боја сваке цеви треба да буде конзистентна, али понекад због различите дужине тканине у свакој цеви, или ненормалне циркулације измењивача топлоте, или се филтер не чисти дуже време, што доводи до делимичног зачепљења или велике количине храњења. концентрација. Брзо, итд. ће изазвати разлику у боји између цеви. Пошто су хроматска аберација узрокована овим главним факторима, морамо обратити пажњу да ли су ови делови нормални или не у свакодневној производњи и на време решити проблем.
(4) Одржавање и поправка: Машине за бојење на високим температурама и високим притиском, било да су мали прототипови или велике производне машине, најважнија ствар је заптивни прстен (заптивка). Пракса је показала да тканине на истој листи обраде имају исти предтретман, понекад зашто Да ли ће бити разлике у цилиндрима? Дуго времена сам осећао да је већина тога због разлике у перформансама заптивања сваке саме машине за бојење. Све док постоји цурење ваздуха у једном споју, то неће утицати само на разлику у боји, величину цурења ваздуха и бојење, већ и на губитак топлотне енергије. Стога, поред проблема наведених у 2 и 4.1. изнад, веома је важно побољшати перформансе заптивања машине за бојење и заменити је на време када се пронађе цурење ваздуха. Поред тога, ако су сигурносни вентил, термометар и манометар нормални, погледајте „Табелу контраста температуре и константе притиска засићене паре“ (Табела 1). Немојте користити само један сат, односно само погледајте термометар до 130 степени, сматра се да постоји 2кг/м2 (притисак), лако је изазвати незгоде! Коначно, цела машина се ремонтује и одржава једном годишње, главне компоненте се одржавају једном у шест месеци, хабајући делови се проверавају и одржавају једном месечно, уље се додаје једном дневно, а свакодневно чишћење се добро обавља, што може продужити радни век машине и осигурати сигурну производњу. Побољшање квалитета сваког фарбања уско је повезано како би се избјегло „мале рупе се не попуњавају, велике рупе подносе тешкоће“, посебно у радионици треба ојачати менаџмент.
хттпс://ввв.тонгхуадиеингмацхине.цом/
